В град Русе бе проведен национален форум, посветен на важността на транспортната инфраструктура за развитието на бизнеса в Северна България, вкл. в Северен централен район за планиране, част от който са област Силистра, заедно с Русе, Велико Търново, Габрово и Разград. Форумът е под патронажа на Борислав Българинов - областен управител на област Русе. Сред участниците бе областният управител на Силистра Ели Тодорова. Във форума участват ръководители на държавни и общински власти от различни области, както още представители на бизнеса от града домакин, от областта и от съседни на него региони. На зададен публично въпрос от страна на г-жа Тодорова във връзка с направени изявлениия за изграждане на мост на р. Дунав при Силистра по време на проведена наскоро в Несебър конференция на тема "Транспорт", бе отправена препоръка към Областна администрация да зададе запитване в писмен вид до МРРБ, за да бъде получен официален отговор, осветляващ регионалните и местните власти, както и обществеността "в какво време и в каква перспектива е заложен мост при Силистра".

Своите виждания по най-наболелите въпроси за русенци и жителите на Северна България представиха няколко министри: на икономиката Даниела Визиева, на регионалното развитие и благоустройството Виолета Комитова, на финансите Валери Белчев, както и заместник-министърът на транспорта, информационните технологии и съобщенията Христина Велинова.

От встъпителните думи на министрите стана ясно, че в месеците на управление на служебните правителства е направен преглед на състоянието на икономиката и на инфраструктурата в различните части на страната. Установен е дисбаланс в това отношение, за който с редица действия на проектно ниво е направен опит за скъсяване на времето за изготвяне на проекти и програми. Те ще бъдат предоставени на следващия управленски кабинет, за да продължи работата в това отношение.

Министър Визиева обяви, че една от предпоставките за дисбаланса е транспортната инфраструктура, защото бизнесът я следва, и по тази причина, предвид важността на темата, се провежда форумът в Русе. При това в контекста за Плана за възстановяване и развитие за следващите 7 години.

Според цифрите: 68,7% от населението на България живее в южната част на страната, като само за Югозападния регион става дума за 2,1 млн. души. За сравнение: в Северен централен район, част от който е и област Силистра, са 765 хил., в Североизточния – 922 хил., и т.н. Направен е извод, че концентрацията на население се отразява на начина на живот, на възможностите за кариерно развитие и пр. Както и на разпределението на Брутния вътрешен продукт, който на национално ниво представлява 29,6% от средния за страните от ЕС.

От БВП за Северен централен район отиват 7%, при 10% за Североизточния и 51% за голяма част от Южна България. Това се отразява върху заплатите на работещите, особено в районите, в които има малки възможности за достъп до бизнес. Сегашното правителство завещава на следващото програми за подобряване на обстановката – в сфери като зелени и високи технологии, кръгова икономика и др.

Примери: за индустриални зони са заделени 416 млн. лв, като целта е създаване на довеждаща инфраструктура в тези зони. Вътрешната инфраструктура в тях – социална и техническа, трябва да бъде изградена от самите инвеститори, които на пазарен принцип ще избират в коя зона да работят. Предвидено е създаване на интерактивна карта, показваща всяко населени място като състояние и възможности за развитие, за да бъде на разположение във всеки момент на инвеститорите.

В регионалното министерство и в момента се работи по общо 2 400 строежа, половината от които са финансирани от националния бюджет, другата половина – със средства от оперативните програми. Представено бе и състоянието на работата по действащите транспортни проекти в Северна България – на магистрала „Хемус“ и на пътя Ботевград – Враца. Общият извод е, че Северна България изостава в проектирането на пътища. За магистралата: в строеж са 1, 2 и 3 лотове, като до Плевен се очаква да се спази срокът за изграждане до 2024 г. В посока към Варна  избраните трасета на 7 и 8 лот са се оказали неподходящи, поради което ще се търсят нови за проектиране.

Разгледана бе и темата за ВиК-инфраструктурата. Област Силистра е сред 15 области, в които мрежата от тази система е консолидирана, поради което се осъществяват сериозни проекти с всички елементи за модерност (същото се отнася за Видин, Враца, Шумен, Добрич, Русе и Варна). Нямат тази възможност три области от Северна България – Монтана, Ловеч и Разград, както и други три от Южна България, защото в тях няма консолидация на мрежата. Замислена е важна реформа – приемане на нов закон за ВиК услугите, гарантиращ плащана по себестойност необходима вода за всеки граждани на страната (3 кубика на човек за 1 месец). За неговото изготвяне на принципно нова основа е в ход търсене на подкрепа от институциите и от гражданите.

По отношение на финансите в страната бе заявено, че общините за са заявили необходимост от подкрепа за общо 5 млрда лева за следващата бюджетна година, макар в пъти по-малко да са възможностите на ресорното министерство. Съветът е да се мисли за бизнес, свързан с въглеродна неутралност, както и за оптимизация на административните процеси.По отношение на европейското финансиране в сферата на транспорта, за разлика от периода 2007-2020 финансиране за периода 2021-2027 г. е предвидена помощ на проекти на малкия и на средния бизнес.

Препоръката е местните власти да определят своите приоритети и да ги заложат в стратегиите си. С идеята за по-добра свързаност. Представени бяха разработки във връзка с дейности по железопътния транспорт, както и на въздушния. Работи се по възстановяване на летището край Русе, с намерението то да обслужва и съседни области, като Силистра и Разград. Предвижда се да пътуват самолети с пътници до 70 души, като трасето до София ще бъде изминавано за 30-40 минути. По повод р. Дунав предвидени са концесии на пристанищни съоръжения в Русе и Видин, както и реализация на проекти относно корабоплаването, вкл. въвеждане на система за електронен информационен обмен и др.